Forskrift

Forskrift om miljømessig sikkerhet for skip mv.

Forskrift om miljømessig sikkerhet for skip og flyttbare innretninger

31 bestemmelser
Sist endret 2026-09-01

Innhold31 bestemmelser

§ 1Virkeområde
§ 2Tegninger, opplysninger mv.
§ 3Dokumentasjon om den forurensende lasten
§ 4Hindring av oljeforurensing fra skip og flyttbare innretninger – MARPOL vedlegg I
§ 5Framskyndet innføring av krav til dobbeltskrog
§ 6Utstyr for oppsamling av oljeholdig lensevann på skip med bruttotonnasje under 400
§ 7Hindring av forurensing fra skadelige flytende stoffer i bulk – MARPOL vedlegg II mv.
§ 8Hindring av forurensing fra skadelige forurensende stoffer i pakket form – MARPOL vedlegg III
§ 9Hindring av kloakkforurensing fra skip og flyttbare innretninger – MARPOL vedlegg IV
§ 10Forbud mot utslipp av kloakk, vaskevann og lignende i norsk farvann
§ 10aSærlige regler om utslipp av kloakk og gråvann i verdensarvfjordene
§ 10bSærlige regler om utslipp av karbondioksid (CO2) og metan (CH4) fra passasjerskip i verdensarvfjordene
§ 10cDispensasjon for passasjerskip med bruttotonnasje under 10 000 i verdensarvfjordene
§ 11Hindring av søppelforurensing fra skip og flyttbare innretninger – MARPOL vedlegg V
§ 12Hindring av luftforurensing fra skip og flyttbare innretninger – MARPOL vedlegg VI
§ 12aOvervåking, rapportering og verifikasjon av klimagassutslipp fra skip
§ 13Svovelinnhold i drivstoff som brukes ved kai eller for anker
§ 14(Opphevet)
§ 14aForsøk med nye utslippsreduserende metoder
§ 14bSærlige regler om utslipp av svoveloksider (SOx ) fra skip i verdensarvfjordene
§ 14cSærlige regler om utslipp av nitrogenoksider (NOx ) fra skip i verdensarvfjordene
§ 14dMiljøinstruks for skip med bruttotonnasje 10 000 eller mer som seiler i verdensarvfjordene
§ 14eSærlige regler om forbrenning av avfall om bord i verdensarvfjordene
§ 14fSærlige regler om skip vernet eller fredet av Riksantikvaren i verdensarvfjordene
§ 15Prøvetaking av marin gassolje solgt i Norge til bruk i innenriks fart
§ 16Opphevet
§ 17Forbud mot bruk av organiske tinnforbindelser på skip og flyttbare innretninger
§ 18Internasjonale sertifikater
§ 19Polarkoden del II-A
§ 20Ikrafttredelse
§ 21Endringer i andre forskrifter

§ 1

Virkeområde

Forskriften gjelder for norske skip, herunder fritidsfartøy og for flyttbare innretninger. Med de begrensninger som følger av folkeretten, gjelder forskriften utenlandske skip og flyttbare innretninger som befinner seg

i Norges territorialfarvann, herunder ved Svalbard og Jan Mayen

i Norges økonomiske sone

på Norges kontinentalsokkel.

For utenlandske skip som frivillig befinner seg i norsk havn, ved installasjon på norsk kontinentalsokkel eller ved installasjon i norsk økonomisk sone, gjelder § 4 og § 7 for utslipp på det åpne hav.

§ 2

Tegninger, opplysninger mv.

Krav til anlegg, utstyr, innretninger mv. skal dokumenteres oppfylt ved tegninger. Tegningene skal være så detaljerte og tydelige at vurderingen av om kravene er oppfylt kan gjøres på bakgrunn av tegningene med eventuelle tilleggsopplysninger. Sjøfartsdirektoratet kan be om ytterligere opplysninger, herunder i hvilken form opplysningene skal legges fram.

§ 3

Dokumentasjon om den forurensende lasten

Skipsføreren eller rederiet skal motta dokumentasjon om den forurensende lasten før lasten tas om bord på skipet. Dokumentasjonen skal inneholde opplysninger om

korrekt teknisk betegnelse på den forurensende lasten med

UN-numre når det finnes

IMO-fareklassen i samsvar med internasjonale regler for frakt av pakket farlig last til sjøs (IMDG-koden), internasjonale regler for bygging og utrustning av skip som frakter farlige kjemikalier i bulk (IBC-koden), eller internasjonale regler for bygging og utrustning av skip som fører flytende gasser i bulk (IGC-koden)

hvilken skipsklasse som kreves for å frakte den forurensende lasten i samsvar med de internasjonale sikkerhetsreglene for transport av pakket bestrålt kjernebrensel, plutonium og høyradioaktivt avfall på skip (INF-koden)

mengden forurensende last

transportenhetens identifikasjonsnummer når den forurensende lasten transporteres i andre transportenheter enn tanker

nødnumrene til avskiperen eller en annen person eller instans som har kunnskap om den forurensende lastens fysisk-kjemiske egenskaper og om nødvendige tiltak i tilfelle en nødssituasjon.

Dokumentasjonen skal være tilgjengelig om bord på skipet.

For last som omfattes av § 4 skal informasjonen omfatte opplysninger som framgår av vedlegg 1.

Henter Lovsamling …

Rettskildene og arbeidsområdet ditt klargjøres.

Hindring av forurensing fra skadelige flytende stoffer i bulk – MARPOL vedlegg II mv.

MARPOL konsolidert utgave 2022 vedlegg II om hindring av forurensning fra skadelige flytende stoffer i bulk som endret ved MEPC.344(78) og MEPC.359(79) gjelder som forskrift. Tilsvarende gjelder for skip som går i innenriksfart.

Skipsfører på skip som fører skadelige flytende stoffer i bulk og som enten skal kontrollere restmengder i lastetanker etter utlossing, eller plikter å foreta forvask eller konsentrasjonsmåling etter lossing, skal sørge for at melding om dette blir sendt til Sjøfartsdirektoratet før ankomst til lossehavn. Meldingen sendes elektronisk i Kystverkets meldingssystem.

Skip som brukes i en støttefunksjon i offshorevirksomhet som fører skadelige flytende stoff i bulk, og som følger FNs sjøfartsorganisasjons regelverk for transport og håndtering av skadelige flytende stoffer i bulk på offshore støttefartøy, jf. IMO-resolusjon A.1122(30) (OSV Chemical Code), kan unnlate å følge kravene i første ledd. Med et skip som brukes i en støttefunksjon, menes

et skip som primært brukes til transport av forråd, materialer og utstyr til og fra en fast eller flyttbar boreinnretning eller installasjon og andre liknende offshoreinstallasjoner

et skip, herunder et brønnstimuleringsfartøy, som primært brukes til å støtte driften av en offshoreinstallasjon. Flyttbare boreinnretninger, kranlektere, rørleggingslektere eller flytende boligenheter er ikke skip som brukes i en støttefunksjon.

Skip som er bygget før 1. januar 2021, som brukes i en støttefunksjon i offshorevirksomhet og som fører begrensede mengder av skadelige flytende stoffer i bulk, kan i stedet for kravene i tredje ledd følge IMO-resolusjon A.673(16), som endret ved MEPC.158(55).

Sjøfartsdirektoratet kan unnta et skip som er bygget på eller etter 19. april 1990 og før 1. januar 2021, fra ett eller flere av kravene i tredje ledd dersom rederiet søker skriftlig om unntak, og følgende krav er oppfylt:

Skipet følger IMO-resolusjon A.673(16), som endret ved MEPC.158(55).

Stabilitetskravene i OSV Chemical Code er oppfylt med utgangspunkt i stabilitetskravene ved skipets byggeår.

Det godtgjøres at kompenserende tiltak vil opprettholde samme sikkerhetsnivå som kravene i tredje ledd.

Skip som er omfattet av fjerde ledd kan frakte «offshore contaminated bulk liquid P» om de oppfyller kravene i kapittel 16 i A.1122(30) og føringsbetingelsene i MEPC.318(74). Krav til stabilitet og tankplassering for skips type 2 kan unnlattes å følges om tilsvarende krav i A.673(16) er oppfylt.

Skip som er omfattet av tredje og fjerde ledd og opererer på norsk kontinentalsokkel, kan unnlate å følge føringsbetingelsene til «offshore contaminated bulk liquid S» når returlasten har blitt behandlet for å forhindre utvikling av hydrogensulfidgass, jf. punkt 16.4.4.2.1 i A.1122(30) og MEPC.318(74), når

returlasten inneholder mindre enn 0.8 % av H2S Scavenger,

forutsetningene for «offshore contaminated bulk liquid P» kan opprettholdes under hele transporten, jf. punkt 16.4.4.2.2 i A.1122(30) og MEPC.318(74), og

lastetankene er utstyrt med kontrollert ventilasjon og lukket nivåmålingssystem, jf. kapittel 7 og kapittel 11 i A.1122(30).

Sjøfartsdirektoratet kan unnta et skip i innenriksfart fra ett eller flere av kravene i første ledd dersom rederiet søker skriftlig om unntak og et av følgende krav er oppfylt

det godtgjøres at kravet ikke er vesentlig og at det anses sikkerhetsmessig forsvarlig

det godtgjøres at kompenserende tiltak vil opprettholde samme sikkerhetsnivå som kravet i forskriften.

Særlige regler om utslipp av karbondioksid (CO2) og metan (CH4) fra passasjerskip i verdensarvfjordene

Fra 1. januar 2026 skal passasjerskip i verdensarvfjordene med bruttotonnasje under 10 000 bruke energikilder som ikke gir direkte utslipp av karbondioksid (CO2) eller metan (CH4).

Fra 1. januar 2032 skal passasjerskip i verdensarvfjordene med bruttotonnasje 10 000 eller mer bruke energikilder som ikke gir direkte utslipp av karbondioksid (CO2) eller metan (CH4).

Drivstoff som gir direkte utslipp av klimagasser, kan benyttes i den grad det er nødvendig for å antenne energikilder nevnt i første og annet ledd.

Dersom lystgass (N2O) dannes ved bruk av energikilder som nevnt i første ledd og annet ledd, skal skipet benytte den best tilgjengelige teknologien for å redusere utslippet.

Hvor energikilden som benyttes for å oppfylle kravene i første og annet ledd er et fornybart drivstoff av ikke-biologisk opprinnelse som definert i artikkel 2 andre ledd nr. 36 i direktiv (EU) 2018/2001 som sist endret ved forordning (EU) 2022/759, skal energikilden oppfylle kravene til klimagassreduksjoner i artikkel 25(2) i samme direktiv. Hvor energikilden som benyttes for å oppfylle kravene i første og annet ledd er et annet drivstoff, skal drivstoffet være sertifisert som beskrevet i forordning (EU) 2023/1805 artikkel 10(2).

Biogass kan benyttes som alternativ til kravene angitt i første og annet ledd. Biogassen skal holdes adskilt fra fossilt drivstoff fram til den bunkres. Biogassen skal bunkres i løpet av den siste måneden før seilas inn i verdensarvfjordene. Biogassen skal tilsvare energimengden som vil brukes i verdensarvfjordene. Biogassen skal oppfylle kriteriene for bærekraft og reduksjon av klimagassutslipp i artikkel 29 i direktiv (EU) 2018/2001 som sist endret ved forordning (EU) 2022/759, og kan heller ikke være laget av mat- og fôrvekster som definert i artikkel 2 andre ledd nr. 40 i samme direktiv.

I verdensarvfjordene skal passasjerskip bruke landstrøm der det er tilgjengelig.

Skipet skal ha dokumentasjon om bord som viser at kravene er oppfylt. Oppfyllelse av bærekraftegenskaper og klimagassreduksjoner for drivstoff skal dokumenteres gjennom sertifisering og dokumentasjon som beskrevet i forordning (EU) 2023/1805 artikkel 10(3).

Passasjerskip som settes inn i rutetrafikk med offentlig oppdragsgiver som følge av planlagt veiarbeid eller akutte beredskapssituasjoner, er unntatt fra denne bestemmelsen.

Fylkeskommunale hurtigbåter som opererer på offentlig kontrakt, er unntatt fra denne bestemmelsen.

Virkeområde

Tegninger, opplysninger mv.

Dokumentasjon om den forurensende lasten

Virkeområde

Tegninger, opplysninger mv.

Dokumentasjon om den forurensende lasten

Hindring av oljeforurensing fra skip og flyttbare innretninger – MARPOL vedlegg I

Framskyndet innføring av krav til dobbeltskrog

Utstyr for oppsamling av oljeholdig lensevann på skip med bruttotonnasje under 400

Hindring av forurensing fra skadelige flytende stoffer i bulk – MARPOL vedlegg II mv.

Hindring av forurensing fra skadelige forurensende stoffer i pakket form – MARPOL vedlegg III

Hindring av kloakkforurensing fra skip og flyttbare innretninger – MARPOL vedlegg IV

Forbud mot utslipp av kloakk, vaskevann og lignende i norsk farvann

Særlige regler om utslipp av kloakk og gråvann i verdensarvfjordene

Særlige regler om utslipp av karbondioksid (CO2) og metan (CH4) fra passasjerskip i verdensarvfjordene

Dispensasjon for passasjerskip med bruttotonnasje under 10 000 i verdensarvfjordene

Hindring av søppelforurensing fra skip og flyttbare innretninger – MARPOL vedlegg V

Hindring av luftforurensing fra skip og flyttbare innretninger – MARPOL vedlegg VI

Overvåking, rapportering og verifikasjon av klimagassutslipp fra skip

Svovelinnhold i drivstoff som brukes ved kai eller for anker

(Opphevet)

Forsøk med nye utslippsreduserende metoder

Særlige regler om utslipp av svoveloksider (SOx ) fra skip i verdensarvfjordene

Særlige regler om utslipp av nitrogenoksider (NOx ) fra skip i verdensarvfjordene

Miljøinstruks for skip med bruttotonnasje 10 000 eller mer som seiler i verdensarvfjordene

Særlige regler om forbrenning av avfall om bord i verdensarvfjordene

Særlige regler om skip vernet eller fredet av Riksantikvaren i verdensarvfjordene

Prøvetaking av marin gassolje solgt i Norge til bruk i innenriks fart

Opphevet

Forbud mot bruk av organiske tinnforbindelser på skip og flyttbare innretninger

Internasjonale sertifikater

Polarkoden del II-A

Ikrafttredelse

Endringer i andre forskrifter