Forskrift om losavgifter

Losavgiftene består av:

Losberedskapsavgift – betales av fartøy som har losplikt eller som frivillig benytter los.

Losingsavgift – betales av fartøy som nytter los.

Farledsbevisavgift – betales av fartøy/navigatør for gjennomføring av farledsbevisprøve, samt ved utstedelse, fornying eller endring av farledsbevis.

Kadettfarledsbevisavgift – betales av fartøy/navigatør for utstedelse av kadettfarledsbevis.

Losingsavgiften, farledsbevisavgiften og kadettfarledsbevisavgiften betales i tillegg til losberedskapsavgiften.

Fartøy som frivillig nytter los eller er omfattet av bestemmelsene om losplikt i lov 15. august 2014 nr. 61 om losordningen § 6 og forskrifter gitt i medhold av denne, skal betale avgift etter denne forskriften. Dispensasjon fra losplikten fritar ikke fra plikten til å betale losberedskapsavgift med mindre dispensasjonen utelukkende gjelder for seilas eller opphold i områdene som nevnt i lospliktforskriften § 4 (2).

Betalingsplikten for losberedskapsavgift inntrer når fartøyet passerer grensen for avgiftsbelagt farvann for inn- eller utseiling.

Betalingsplikten for losingsavgift inntrer når los tas ombord og omfatter all seilas med los om bord.

Betalingsplikten for farledsbevis inntrer ved gjennomføring av farledsbevisprøve, samt ved utstedelse, fornying eller endring av farledsbevis. Kystverket kan bestemme at betaling skal gjennomføres før farledsbevis utstedes eller prøve gjennomføres.

Betalingsplikten for kadettfarledsbevis inntrer ved utstedelse av kadettfarledsbevis.

I denne forskriften betyr:

Avgiftsbelagt farvann: Farvann med losplikt, jf. lospliktforskriften § 4.

Innseiling: Seilas fra farvann uten losplikt og passering av grensen til avgiftsbelagt farvann.

Utseiling: Seilas til farvann uten losplikt og passering av grensen fra avgiftsbelagt farvann.

Nærings- og fiskeridepartementet kan i tvilstilfeller bestemme hva som skal forstås med de enkelte definisjonene.

Ved beregning av fartøyers størrelse legges fartøyets størrelse i bruttotonn (BT) i henhold til skipsmålingskonvensjonen av 1969 til grunn.

Fartøyets fører eller dets representanter plikter på forespørsel å framlegge gyldig målebrev i henhold til målereglene i norsk sjøfartslovgivning. Hvis slikt målebrev ikke kan framlegges innen en uke eller det fremdeles er tvil om beregningsgrunnlaget, bestemmer Kystverket ved enkeltvedtak hvilken størrelse som skal legges til grunn ved avgiftsberegningen.

Første ledd gjelder tilsvarende for annen dokumentasjon som Kystverket måtte ha behov for ved beregningen.

For norske eller utenlandske krigsfartøyer hvor bruttotonnasjen ikke fremgår av målebrevet, settes den avgiftspliktige tonnasjen til to tredjedeler av deplasementet på konststruksjonsvannlinjeplanet.

Ved innseiling og utseiling betales kr 1,32 pr. BT for de første 3 000 BT og kr 1,12 pr. BT for den overskytende tonnasje opp til en samlet tonnasje på 200 000 BT. Ved seilas langs norskekysten som medfører flere innseilinger og utseilinger påløper det likevel ikke ny avgift for innseiling eller utseiling som er en naturlig del av seilasen. Tonnasjen ved slep er summen av tonnasjen for slepebåt og slep. Hvis det ikke kan oppgis tonnasje for slepet, fastsettes denne av Kystverket.

Tankskip over 30 000 BT som seiler inn for reparasjoner, leveranse av slop, mannskapsskifte eller annen nødvendig vareleveranse til skipet, kan etter søknad til Kystverket få halv avgift for inn- og utseilingen.

For skip opp til og med 20 000 BT registrert i ESI (Environmental Ship Index) med en totalscore på 50 poeng eller mer, gis fritak for losberedskapsavgiften. For skip over 20 000 BT registrert i ESI (Environmental Ship Index) med en totalscore på 50 poeng eller mer, gis 50 % rabatt i losberedskapsavgiften. Rabattene gis kun for seilas innenfor ESI-sertifikatets gyldighetsperiode.

De betalingspliktige kan betale losberedskapsavgiften i form av en årsavgift i stedet for å betale for hver enkelt innseiling og utseiling. Avgiftspliktige fartøy som hovedsakelig seiler innenfor grensen for avgiftsbelagt farvann eller mellom norske havner skal betale losberedskapsavgiften i form av årsavgift.

Årsavgiften fra og med 1. januar 2026 er:

For fartøy t.o.m. 8 000 BT Fritatt

For fartøy f.o.m. 8 001 BT t.o.m. 10 000 BT kr 85,70 pr. BT

For fartøy over 10 000 BT kr 104,25 pr. BT

Årsavgiften betales kvartalsvis. Betalingspliktige fartøy er selv ansvarlig for å bestille årsavgift i Kystverkets meldingssystem SafeSeaNet i god tid før seilas foretas.

Fartøy kan tiltre årsavgiftsordningen i løpet av avgiftsåret, men kan da ikke få ettergitt eller tilbakebetalt avgift for enkeltseilinger før betalingstidspunktet. Fartøy som tiltrer årsavgiftsordningen i løpet av året, kan etter søknad til Kystverket betale 1/12 av årsavgiften pr. resterende og påbegynte måneder i året.

For betalt årsavgift for fartøyer som forliser, avhendes eller går ut av fast rute i avgiftsåret, dvs. ikke seiler i avgiftsbelagt farvann, kan det etter søknad til Kystverket gis en forholdsmessig refusjon i årsavgiften pr. hele gjenstående måneder etter den måneden endringen inntreffer. Bestemmelsen gjelder ikke for fartøy i sesongdrift.

Årsavgift kan ikke overføres fra et fartøy til et annet.

For skip opp t.o.m. 20 000 BT registrert i ESI (Environmental Ship Index) med en totalscore på 50 poeng eller mer, gis fritak for losberedskapsavgiften. For skip over 20 000 BT registrert i ESI (Environmental Ship Index) med en totalscore på 50 poeng eller mer, gis 50 % rabatt i losberedskapsavgiften. Rabatten gis innenfor ESI-sertifikatets gyldighetsperiode.

Fartøy opp til og med 8 000 BT er fritatt fra å betale losberedskapsavgift. Fartøy som kun utøver humanitær virksomhet i ikke-kommersielt øyemed er fritatt fra å betale losberedskapsavgift, når los ikke nyttes.

Ved tvil avgjør Kystverket om vilkårene for fritak etter første ledd er til stede.

Hvis meldeplikten etter forskriftens § 21 ikke er overholdt kan fartøyet pålegges å dekke de kostnadene som oppsøkingen av fartøyet har påført Kystverket. Kystverket kan sette administrasjonsavgiften til samme beløp som utstedte avgift etter denne forskrift. For meldinger om seilas på farledsbevis hvor opplysning om farledsbevis som skal benyttes mangler, settes administrasjonsavgiften til kr 1 500,-.

Losingsavgift for losinger betales i form av timesatser for bruk av los. Antall timer regnes fra det tidspunkt hvor losingen tar til inntil det tidspunkt losen kan forlate fartøyet.

Fartøyet skal alltid som et minimum betale for tre timer.

Når fartøyet anløper for å ta ombord eller landsette passasjerer, laste eller losse eller for ordre, og skipsføreren anmoder losen om å vente, belastes timer på vanlig måte.

Timesatsen er differensiert etter fartøyets størrelse på følgende måte: Tonnasje Timesats Fra 0 til og med 1 000 BT kr 2 040,– Fra 1 001 til og med 2 000 BT kr 2 562,– Fra 2 001 til og med 4 000 BT kr 3 020,– Fra 4 001 til og med 8 000 BT kr 3 466,– Fra 8 001 til og med 12 000 BT kr 3 796,– Fra 12 001 til og med 20 000 BT kr 4 219,– Fra 20 001 til og med 30 000 BT kr 4 613,– Fra 30 001 til og med 50 000 BT kr 4 942,– Fra 50 001 til og med 100 000 BT kr 5 265,– Fra 100 001 BT og over kr 5 606,–

Når fartøyet har bestilt flere loser til et losoppdrag beregnes losingsavgift etter § 12 for hver av losene. Dersom fartøy tildeles flere loser til et losoppdrag uten å ha bestilt dette beregnes losingsavgift etter § 12 for en los.

Det betales likevel fullt ut for det antall loser som deltar i losingen samtidig.

Ved losing av slep beregnes losingsavgift etter § 12 for summen av tonnasjen for slepebåt og slep. Hvis det ikke kan oppgis tonnasje for slepet, fastsettes denne av Kystverket.

Når los er tilsagt av en som opptrer på fartøyets vegne til å møte fram på et bestemt sted til bestemt tid, men må vente på fartøyet mer enn en time, betales losingsavgift i form av ventepenger etter fartøyets timesats i henhold til § 12, også for den første timen. Ventepenger beregnes fra opprinnelig tilsigelsestidspunkt inntil losingen tar til. For fartøy som betaler losingsavgift etter § 12 annet ledd skal ventepengene samordnes. Dersom summen av ventetid og losingstid er 3 timer eller mindre, skal totalt antall fakturerte timer begrenses til 3 timer.

Hvis losingen ikke finner sted, skal det dessuten betales ventepenger pr. time for medgått tid for fram og tilbakereise.

Kystverket kan i tvilstilfeller ved enkeltvedtak bestemme hvor mange timer som skal legges til grunn ved beregningen av ventepenger.

Når det er utført en uvanlig lostjeneste eller når losingen har budt på særlige vansker eller når det er medgått særskilt tid til planlegging eller forberedelse av losoppdraget, kan det kreves et særskilt tillegg til losingsavgiften. Tillegget beregnes etter fartøyets timesats i henhold til § 12 for det antall timer som Kystverket bestemmer.

Fartøy ilegges en bestillingsavgift på kr 1 674,– dersom:

fristen på 24 eller 72 timer for bestilling av los uten dokumentert grunn ikke er overholdt,

losbestillingen ikke er gjort elektronisk i Kystverkets meldingssystem SafeSeaNet,

fristen for endelig bekreftelse på 2 timer, eller de særlige fristene angitt av Kystverket i medhold av vedlegg 4 til forskrift om losplikt og bruk av farledsbevis, ikke er overholdt, eller;

losbestilling hvor starttidspunktet er bekreftet av bestiller endres

Det kan tillegges flere avgifter etter andre ledd på samme losoppdrag.

Ved kansellering av losoppdrag på Svalbard mindre enn 48 timer før starttidspunktet ilegges fartøy en avbestillingsavgift på kr 10 000,-.

For prøve i forbindelse med utstedelse eller utvidelse av farledsbevis betales kr 6 170,–. Dersom prøven ikke bestås, skal det betales ny avgift for ny prøve.

For utstedelse, fornying eller endring av farledsbeviset betales kr 1 540,–.

For utstedelse av kadettfarledsbevis betales kr 1 540,–.

Kystverket kan etter søknad gi fritak fra avgiftsplikten etter forskriften her når særlige hensyn tilsier det.

Når los ikke nyttes, utstedes avgiftsregning for hver gang fartøyet passerer grensen for avgiftsbelagt farvann for inn- eller utseiling, eller ved utløpet av perioden nevnt i § 8 første ledd. Når los nyttes, utstedes avgiftsregning for hvert losoppdrag. For øvrig bestemmer Kystverket i hvilken periode det skal beregnes avgift for.

Kystverket krever inn avgiftene. Den alminnelige betalingsfristen er 30 dager. Når et fartøy tidligere er ilagt avgifter og disse ikke er innbetalt til tross for at de er forfalt og purring er sendt eier av fartøyet, kan Kystverket bestemme at avgiften skal anses som forfalt umiddelbart.

Når betalingspliktig fartøy ikke skal benytte los, skal føreren eller annen representant for fartøyet gi elektronisk melding om seilasen til Kystverket med angivelse av farledsbevis som skal benyttes, jf. § 11 og § 16 annet ledd. Meldingen skal gis i Kystverkets meldingssystem SafeSeaNet før seilas foretas. Meldingen skal inneholde tilstrekkelige opplysninger til at regning kan utferdiges.

Enkeltvedtak som treffes etter denne forskriften, kan påklages etter bestemmelsene i forvaltningsloven.

Nærings- og fiskeridepartementet kan endre forskriften her og gi forskrifter om utfyllende bestemmelser til denne forskriften.

Denne forskriften trer i kraft 1. mai 1995 kl. 00.00 og får anvendelse for fartøyer som passerer grensen for gebyrbelagt farvann for inn- eller utseiling eller nytter statslos etter dette tidspunkt.

Fra samme tidspunkt oppheves følgende forskrifter:

Forskrift om takster for kystgebyr m.v. for perioden 1. januar – 30. april 1995 fastsatt ved kgl.res. 23. desember 1994 nr. 1128 i medhold av los om losvesenet av 1948.

Forskrift om grensen i henhold til losloven mellom innenskjærs og utenskjærs farvann fastsatt ved kgl.res. 14. juli 1950 nr. 8702.

Forskrift om utvidelse av årsavgiftsordningen for kystgebyr fastsatt av Fiskeri- og kystdepartementet 13. mars 1985 nr. 656.

Forskrift om fritakelse fra å betale milepenger for visse fartøyer i kombinert innen- og utenriks rutefart fastsatt av Industri-, håndverk- og skipsfartsdepartementet den 30. september 1948.

Bestemmelser om årsavgift fastsatt av Fiskeri- og kystdepartementet 10. oktober 1969.